Ovaj tekst je automatski prijevod sa softvera:

Kad je vožnja, za svakog biciklista to je pravi obred prijelaza. Vaše raspoloženje na početnoj točki nikada nije isto kao kad stignete. Bez obzira na to kako doživljavate umor, mijenjate se iznutra. Pa tako i vaš pogled na svijet oko vas. Svaka avantura je evolucija.

• Adlar potječe iz ove napetosti. Bicikl kao medij za davanje pravog značenja stvarima i unošenje jasnoće u vašu viziju svijeta. Predmet koji se zajedno razvija, mijenja i transformira. Nije li ovo definicija šljunka?
• Pogledajte bicikle. Rave SLR: natjecanje. Jena, Jaroon i Jareen: svestrani, opremljeni različitim okvirima od karbonskih vlakana, čelika i aluminija. Bilo je jasno da šljunak jest, i sve će više biti, avantura, više ili manje svjestan način hvatanja njegovih oblika i značenja kroz putovanje. Usponi, padovi, slučajni susreti, sati i sati provedeni u vožnji u potpunoj autonomiji, bez osjećaja navale vremenskih ograničenja. Sami ili u društvu.

Maksimalno dodatno opterećenje od 35 kg

• Adlar je stvoren za biciklizam, za istraživače, za bicikliste. Struktura okvira od karbonskih vlakana je ojačana kako bi omogućila maksimalno dodatno opterećenje od 35 kg. Ova značajka je uparena s novim dizajnom, pažljivom studijom geometrije i potpuno integriranim usmjeravanjem kabela.

Nešto drugačije

• Okvir je težak 1100 g i dolazi u pet veličina: XS, S, M, L, XL. Geometrija proizlazi iz brdskog bicikla: trokut okvira razvija se vodoravno, doseg je prilično izražen. Ova rješenja omogućuju korištenje kraćeg držaka upravljača koji radi u sinergiji s otvorenim kutom upravljanja (70°). Transformacija koja se pretvara u bolje upravljanje i kontrolu na zahtjevnijim stazama s potpuno natovarenim biciklom.

Spremni za promjene

• Veliki razmak između guma napravljen je tako da može primiti bilo koju gumu za šljunak od 52 mm (52-622) do guma za brdske bicikle dimenzija 29 x 2,00''. Okvir je dizajniran za pristajanje vilice s oštricama ekstra duljine. Ova konfiguracija olakšava ugradnju suspenzijske vilice (maks. hod od 40 mm kompatibilan sa serijom stožastih slušalica 1''1/4 - 1''1/2) bez mijenjanja cjelokupne geometrije okvira. Također, otvor na desnom dršku vilice omogućuje prolaz kabela glavčine dinama, ako se koristi. Čak se i nosač sjedala od 27,2 mm može zamijeniti stupom s kapaljkom.

Točke pričvršćivanja i opterećenja

• Prednji i stražnji nosač opterećuju težinu torbi na prolazne osovine koje prolaze kroz okvir i vilicu. To je učinjeno kako bi se smanjio bilo kakav strukturni stres na Adlaru. Druge točke za pričvršćivanje nude stabilnost i mogućnost ugradnje trećeg držača za boce ili torbe za alat ispod donje cijevi, uz gornju cijevnu torbicu. Komplet dodatne opreme upotpunjen je blatobranima (prodaju se zasebno) i setom od 4 torbe za brzo pričvršćivanje izrađene u suradnji s Miss Grape.

Točke pričvršćivanja i opterećenja

• Veliki razmak između guma napravljen je tako da može primiti bilo koju gumu za šljunak od 52 mm (52-622) do guma za brdske bicikle dimenzija 29 x 2,00''.

Integrirani blatobran

• Sve postavke imaju isključivo prijenos s jednom krunom. Ovaj izbor omogućio je oslobađanje okomite cijevi od nosača mjenjača. U ovom području oblici su stisnuti kako bi se ponovno stvorio mali integrirani blatobran.

Naočale

• Okvir: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
• Vilica: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
• H-Bar: RITCHEY COMP CORRALITOS
• Držak: WILIER STEMMA S
• Slušalice: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM + RITCHEY CARTRIDGE
• Ručice mjenjača: SHIMANO GRX 1X12 RX-6100
• Kočnice: SHIMANO GRX BR-RX600
• Rotori: SHIMANO CENTER LOCK SM-RT70 160 mm / 160 mm
• Stražnji mjenjač: SHIMANO GRX RD-RX822 GS
• Radilica: SHIMANO GRX FC-RX610-1 40T
• Donji nosač: SHIMANO BB-RS500-PB R+L PRESS FIT
• Kaseta: SHIMANO CS-M8100-12 10-51T
• Lanac: SHIMANO DEORE CN-M6100 12S
• Gume: VITTORIA TERRENO DRY 700x47c TUBELESS READY
• Sedlo: WILIER SADDLE ROAD TITAN RAIL M 245-144
• Nosač sjedala: RITCHEY COMP 2-BOLT ALU
• Osovina: PROLAZNA OSOVINA 12X125 PREDNJA - 12X171 STRAŽNJA
• Težina okvira: 1190 g +/- 5 %
• Težina vilice: 470 g +/- 5 %