Ovaj tekst je automatski prijevod sa softvera:

Lagana guma ultra visokih performansi za cestovne utrke, kronometar i triatlon.

Optimizirajući nizak otpor kotrljanja uz smanjenu težinu, Eagle F1 SuperSport je guma za dnevne utrke za cestovna natjecanja, kronometar i triatlon.

Tko vozi ovu gumu.

• Za vozača koji prije svega zahtijeva malu težinu i smanjen Crr, počevši od samo 180 g.

Gdje se ova guma ponaša najbolje.

• Dizajniran za brzinu, Eagle F1 SuperSport vaš je izbor kada se borite protiv vremena na dan utrke.

Bilo protiv vremena, suočiti se s konkurencijom ili ostvariti svoje osobne ciljeve, na dan utrke samo je jedna stvar važna: činiti apsolutno najbolje što možete. Namjerili smo stvoriti gumu koja maksimizira vašu izvedbu bez kompromisa. Minimalni otpor kotrljanja; uparen s ultra-niskom rotirajućom masom rezultira beskompromisnim trkaćim oružjem.

GRAĐENJE

Vrsta cijevi

Vrhunska guma koja je funkcionalna samo s unutarnjom zračnicom za održavanje tlaka napuhavanja kako je definirano ISO 4223-1.

• Povijesna standardna guma za bicikle oslanja se na upotrebu unutarnje zračnice za održavanje pritiska napuhavanja. Unutarnja zračnica služi u dvije svrhe: održavanju tlaka napuhavanja i pružanju fizičkog pritiska na rub gume na kuku naplatka i bočnu stijenku kako bi se sigurno držala na mjestu.

SPOJ

Grafen-silika-put

• Zaštićena mješavina sintetičkih i prirodnih guma poboljšana grafenom i amorfnom sferičnom silicijom sljedeće generacije; naša potpuno nova smjesa Dynamic:GSR razvijena je s jedinom svrhom proširenja 'Magic-Triangle' s poboljšanom učinkovitošću kotrljanja, prianjanjem i povećanom izdržljivošću.

Kombinacija grafena, amorfnog okruglog silicijevog dioksida omogućuje nam da neovisno poboljšamo:

• Učinkovitost valjanja | +10,1 %
• Vuča| +8,0 %
• Nosite | +7,2 %

Zaštitni pojas ispod gaznog sloja

R: Štit

• Ovo je sloj dodatne zaštite od probijanja koji se nalazi ispod gaznog sloja gume.
  Gume koje koriste naš R:Shield pojas ispod gaznog sloja nude izvrsnu zaštitu od bušenja dok gumama omogućuje da ostanu gipke, kako bi se maksimizirale performanse i udobnost.